Зачем нужна гофра в выхлопной системе

В нашем автосервисе, который находится по адресу: Сокольнический вал, дом 1Ж строение 3, г. Москва, вы можете получить качественную услугу по замене гофры глушителя «под ключ» всего за 900 — 4 500 Р, а также следующие виды услуг:

 

• Оценка состояния выхлопной системы.
  Проводиться на специализированном оборудовании, профессионально и быстро. Для всех клиентов диагностика – бесплатна.
• Замена любого элемента выхлопной системы на качественный аналог
  С профессиональной установкой и использованием новейшего сварочного оборудования. Швы, выполненные нашими специалистами, сравнимы с заводскими.
• Изготовление полноценной выхлопной системы
  Или отдельных ее составляющих по индивидуальному проекту, полностью учитывающему все пожелания заказчика. Варим системы из титана, работаем с аргоном – не проблема.
• Подбор нужного элемента, рекомендации, консультирование – все бесплатно.
  Мы с удовольствием делимся лайфхаками по любому вопросу, касающемуся системы выхлопа автомобиля. Наши специалисты чувствуют себя, как рыба в воде, когда речь заходит о гофрах глушителя и других элементах выхлопа.

 

Мы проводим разумную ценовую политику. Если в автомобиле установлено 2 гофры глушителя и клиент хочет поменять их разом – как правило, износ одного элемента системы влечет за собой необходимость комплексной замены в целом – мы предоставляем скидку на замену второго виброкомпенсатора.

Гофра выхлопной системы выполняет следующие функции:

 

• Компенсирует внутреннюю вибрацию в системе от работающего двигателя и внешние толчки – от дорожных препятствий.
• Обеспечивает тишину в салоне.
• Предотвращает появление отработанных газов за пределами системы выхлопа.
• В общем и целом – дарит комфорт и радость водителю от управления своим транспортным средством.

Особенности выбора гофры.

 

Ресурс работы гофры глушителя рассчитан на долгие годы и часто производитель, особенно европейский, считает, что гофра глушителя смело «пройдет» примерно 150 000 км., прежде, чем придет в негодность.

Российские реалии, к сожалению, корректируют эти показатели – увы, наши дороги не похожи на гладкие европейские автобаны и камешек или острая ветка могут порвать гофру глушителя на автомобиле, прошедшем всего 30-40 тыс. км и еще не забывшим ленту конвейера на родном заводе.

Мы подберем гофру глушителя под конкретный автомобиль, более того, порекомендуем «усиленный» вариант водителю, привыкшему к крутой манере езды и не стесняющемуся свернуть с ровного асфальта на грунтовку или «мягкий» вариант для осторожного и аккуратного водителя, трепетно относящемуся к своей «железной лошадке».